Печать

Состояние вагонов Киевского метрополитена


2013-06-12 (15:47)

В жизни киевлян метро играет важную роль. Многие планируют свой день, исходя из того, что с помощью метро смогут без труда добраться до места назначения. Действительно, использование этого вида транспорта исключает потерю времени в пробках, да и цена проездного жетона более чем доступна.

Однако, когда в метро происходят какие то происшествия – это затрагивает сразу большое количество людей. Так вчера утром поломка двух поездов (на станциях «Университет» и «Днепр») и остановка движения буквально на несколько минут привела к давке и панике на станциях по всей красной ветке. Обошлось без жертв, однако легко заметить удручающий факт. Если, не дай Бог, в метро произойдёт что то действительно серьёзное (пожар, потоп, обвал) – эвакуировать людей со станций будет крайне сложно.

А меж тем, машинисты сообщают, что поломки поездов происходят практически каждый день, просто, то, что не видят пассажиры, не афишируется. Иногда поезд меняют сразу же перед выходом на рейс, или машинист дотягивает его до конечной станции и отправляется в депо. Если из строя выходит какая то деталь, то её попросту берут с тех вагонов, которые ремонтируются, или используют старые запасы.

Особенно опасным является осенне-зимний период. Это вполне логично, слякоть, дождь, мороз, увеличенное количество пассажиров не могут не оказать влияние на старые вагоны. Большинство поездов, которые обслуживают киевлян, изготовлены ещё 80-х годах прошлого тысячелетия, треть в 60-х, и только 7 новых поездов (1 «Славутич» сделан в 2001 году, и 6 составов КВРЗ появились в 2009 году).  Вчера поломки случились на поездах 2000 года выпуска, что касается самых старых составов, то им, после техосмотра, продлили срок эксплуатации ещё на 20 лет.

Руководство метрополитена сообщает немного другую информацию. По словам замначальника метрополитена Александра Чичикало: «В прошлом было около 60 технических поломок, из-за которых останавливались поезда. За пять месяцев этого года – только 10».

Обнадёживает то, что ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» выиграл тендер мерии Киева на модернизацию 95 поездов метрополитена типа «Е». До середины 2014 года должен обновиться подвижной состав Святошинско-Броварской линии, который практически полностью состоит из устаревших вагонов. В рамках модернизации будут проведены работы по снижению показателя выброса углекислого газа и затрат на ремонт вагонов, внедрению энергосберегающих технологий.

Кроме того, будут улучшены условия работы машинистов, в кабине будет установлен кондиционер и эргономичный пульт управления. Не забудут и про комфорт пассажиров. Использование метро должно стать более безопасным за счёт надёжной тормозной системы, и более удобным из-за установки асинхронного тягового двигателя.  На эти благие намерения выделено более 1 млрд. грн. Остаётся надеяться, что после всех откатов, денег хватит на проведение необходимых работ.

_________________________________________

текст: Марина Петушкова everyday.in.ua©

Фото: ВЕСТИ
Оригинал публикации на Эвридей: everyday.in.ua/?p=4830

Комментарии

Автор: Marni   2016-05-29 (18:05)

I actually had it planned for sometime before Va#s1sa&n82e7;s review, and another one of Aod is upcoming in August. But maybe it is serendipitous and a sign for you to try it.

Добавить новый

Ваше имя (ник):

Контактный e-mail (скрывается):

Ваш комментарий:

 | 


Введите текст с картинки в поле внизу: